{"id":461,"date":"2021-06-03T18:25:19","date_gmt":"2021-06-03T18:25:19","guid":{"rendered":"http:\/\/facturacionelectronica.mobi\/?p=461"},"modified":"2021-06-03T18:25:22","modified_gmt":"2021-06-03T18:25:22","slug":"que-es-el-complemento-carta-porte","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/facturacionelectronica.mobi\/?p=461","title":{"rendered":"Que es el Complemento Carta Porte"},"content":{"rendered":"\n

En el autotransporte existen poco m\u00e1s de 500 variantes de los servicios de autotransporte de carga,<\/strong> esto aunado a una multiplicidad de sectores que se atienden y la vinculaci\u00f3n de diversos prestadores de servicio; este escenario es el que debe atender el Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) como complemento de Carta Porte del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En entrevista con T21, Enrique Gonz\u00e1lez, presidente de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar)<\/a>, expuso que no se oponen a la medida del SAT, pero existen algunos elementos que deben considerar para que sea exitosa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El objetivo del SAT con el CFDI como Complemento de Carta Porte es lograr un mayor control del movimiento de mercanc\u00edas, pero tambi\u00e9n de evitar la informalidad en el autotransporte y, con ello, del pago adecuado de los impuestos correspondientes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cCoincidimos en que debe combatirse la informalidad, hemos visto casos en donde como sucedi\u00f3 con el ingreso en la frontera norte de combustible ilegal, que no deber\u00edan transitar por el pa\u00eds; estamos a favor de acabar con el contrabando, pero atendiendo a toda la cadena, no s\u00f3lo al autotransporte\u201d, afirm\u00f3 Enrique Gonz\u00e1lez.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Un factor que destac\u00f3 el dirigente del sector transportista es que la autoridad debe impulsar un criterio uniforme con respecto al CFDI como complemento de la Carta Porte<\/strong> ya que, al estar involucradas diversas instancias del Gobierno federal, el no tener claridad en esta parte podr\u00eda dar paso a extorsiones para el autotransporte.<\/p>\n\n\n\n

La medida propuesta por el SAT entrar\u00eda en vigor este 1 de junio, con un plazo para su aplicaci\u00f3n en 120 d\u00edas, es decir, se pondr\u00eda en marcha a partir de octubre 2021.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEsperamos que haya tiempo para ir atendiendo esos pendientes que visualizamos, en particular para coordinar los criterios entre SAT, Guardia Nacional<\/a> que realizar\u00e1 las actividades de supervisi\u00f3n junto con SCT y tambi\u00e9n la Marina<\/a>\u201d<\/strong>, afirm\u00f3 el presidente de Canacar.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3 que debe considerarse que la medida no afecte la competitividad log\u00edstica del pa\u00eds a trav\u00e9s de poner m\u00e1s medidas de control.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el sitio de SAT en donde se identifican las preguntas frecuentes, el punto 7 correspondiente al autotransporte federal refiere que en el caso de mercanc\u00edas de diferentes propietarios a un mismo destino<\/strong> se debe emitir un CFDI con complemento Carta Porte para cada uno de los clientes. <\/p>\n\n\n\n

\u201cImag\u00ednate en el caso de paqueter\u00eda estamos hablando de tener que emitir cerca de 150 o 200 CFDI, de esas son las dudas que debemos resolver y transmitirle a la autoridad\u201d, asever\u00f3 Gonz\u00e1lez Mu\u00f1oz.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

En d\u00edas pasados, Raquel Buenrostro, titular del SAT, afirm\u00f3 que 60% de las mercanc\u00edas que se movilizan en el pa\u00eds son ilegales (o informales)<\/strong>, a lo cual el presidente de Canacar mostr\u00f3 asombro por ese dato. \u201cEs falso, debemos saber a qu\u00e9 se refiere, o si m\u00e1s bien est\u00e1 hablando del n\u00famero de empresas, porque s\u00ed existe una amplia informalidad en microempresas que no coinciden los domicilios fiscales\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo de Canacar es lograr que la medida pueda atender todas las dudas del sector, para evitar que al momento de la supervisi\u00f3n o fiscalizaci\u00f3n de esta nueva medida s\u00f3lo se concentre en las empresas m\u00e1s visibles y no se combata la informalidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Datos de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT)<\/a> refieren que al cierre de 2020 exist\u00edan 184,774 empresas en el autotransporte de carga, de ellas, 81.5% corresponden al Hombre-Cami\u00f3n (1 a 5 camiones), 15.9% a las peque\u00f1as (6 a 30 unidades), 2% medianas (31 a 100 unidades) y s\u00f3lo 0.6% son grandes (m\u00e1s de 100).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el autotransporte existen poco m\u00e1s de 500 variantes de los servicios de autotransporte de carga, esto aunado a una multiplicidad de sectores que se atienden y la vinculaci\u00f3n de diversos prestadores de servicio; este escenario es el que debe atender el Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) como complemento de Carta Porte del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT). … <\/p>\n

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